Amarok не только внешне производит впечатление силы и стремительности, под капотом скрывается не менее впечатляющее внутреннее содержание: один из самых эффективных на сегодняшний день двигателей – biTDI с топливной системой Common-Rail. Два турбонагнетателя, работающие от выхлопных газов, обеспечивают великолепную приёмистость в нижнем диапазоне оборотов и большую мощность в верхнем диапазоне. 120 кВт (163 л. с.) мощности при крутящем моменте 400Нм позволят вам быстро справиться с повседневными делами, и к тому же, с меньшими затратами! Ведь Amarok расходует в среднем всего 7,9 л на 100 км, и в этом ему нет равных! Неудивительно, что в самой сложной гонке мира – ралли «Дакар», боевой Volkswagen Race Touareg полагается на такую же двухтурбинную технологию.

Механическая коробка передач: прочность, надежность, долговечность
Механическая коробка передач: прочность, надежность, долговечность
Устанавливаемая на Amarok 6-ступенчатая механическая коробка передач специально разработана для высоких нагрузок, создаваемых тяговитым двигателем и тяжёлыми условиями эксплуатации. Передаточные числа подобраны так, чтобы движение вне дорог с полной загрузкой было свободно, без излишних перегазовок. Шестая передача предназначена для экономичного хода, на котором расходуется меньше всего топлива на 100км пути, максимальную скорость Amarok достигает на 5-й передаче.

Современные и эффективные дизельные двигатели TDI, которые устанавливаются на Amarok – это самая современная линейка, представителей которой можно встретить во всех современных моделях концерна. Старший двигатель – biTDI с двойным наддувом порадует вас отличной тягой и экономичностью. Вот некоторые из его преимуществ:

• 4 цилиндра, рабочий объём - 2 л, максимальный крутящий момент - 400 Нм.
• Система впрыска Common-Rail последнего поколения позволяет значительно снизить расход топлива.
• Низкий расход топлива: заднеприводный Amarok расходует в среднем от 7.6 л/100 км(!).
• Двигатель соответствует стандарту уровня вредных выбросов Евро4.
• Увеличенный интервал замены зубчатого ремня.
• Равномерное нарастание мощности.
• Работа двигателя отличается низким уровнем шума, как в легковом автомобиле.
• Высокий крутящий момент на малых оборотах обеспечивает экономичное движение.