Получать удовольствие, не причиняя вреда!
У вас есть любимый маршрут? Может быть, это дорога, на которой знаком каждый поворот и каждый спуск? Тогда прокатитесь по этой дороге на Multivan! Его мотор позволит вам получить удовольствие от поездки по любому маршруту и сократить при этом количество вредных выбросов. Четыре варианта двигателей TDI оснащаются системой впрыска Common Rail, позволяющей очень точно дозировать количество подаваемого в цилиндры топлива. Благодаря этому затраты на горючее заметно снижаются: средний расход топлива у начального в линейке дизеля TDI составляет около 7,5 л на 100 км. Оказывается, даже от процесса заправки можно получить удовольствие.
Эффективные двигатели TDI Multivan
Все двигатели Multivan следуют простому девизу: чем меньше – тем больше. Меньше расход топлива, меньше уровень вредных выбросов, меньше нагрузка на окружающую среду – и это всё при увеличении динамики! Во всех двигателях используется технология впрыска Common Rail. Что это даёт? Дизельное топливо подается в камеры сгорания всех цилиндров по одной общей магистрали (Common Rail). Поэтому давление впрыска постоянно на всех клапанах, что делает возможным равномерный впрыск топлива. Топливо под давлением до 1800 бар подается в камеру сгорания в виде мелкодисперсной взвеси частиц, делая процесс сгорания равномерным и эффективным. Это позволяет уменьшить не только вредные выбросы, но и затраты: чем меньше расход топлива – тем реже заправки!
2,0-литровый турбодизель TDI 62 кВт (84 л.с.)
Рабочий объём начального в линейке дизельного двигателя составляет 2,0 литра. Благодаря технологии TDI этот двигатель развивает крутящий момент 220 Нм. Как и у других двигателей TDI, у этой модели снижен уровень выброса СО2 и расход топлива по сравнению с применявшимися ранее вариантами. И это при ощутимом увеличении тяги. Двигатель устанавливается в комбинации с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
2,0-литровый турбодизель TDI 75 кВт (102 л.с.)
Ещё больше мощности при таком же рабочем объёме гарантирует второй из четырех двигателей TDI. У него также заметно снижен расход топлива и выброс СО<sub>2</sub> по сравнению с выпускавшимися ранее агрегатами при одновременном значительном увеличении развиваемой тяги. Двигатель устанавливается в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
2,0-литровый турбодизель TDI 103кВт (140 л.с.)
Благодаря высокой мощности 103 кВт (140 л.с.) этот двигатель превратит в удовольствие даже продолжительные поездки по автомагистралям. Этот двигатель тоже демонстрирует улучшение показателей: в целях защиты окружающей среды был снижен уровень выбросов СО2, а для уменьшения эксплуатационных расходов - расход топлива по сравнению с более ранними моделями. Этот двигатель может предоставляться в комбинации с 6-ступенчатой механической коробкой передач или инновационной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
2,0-литровый би-турбодизель biTDI 132кВт (180 л.с.)
Топовый вариант двигателя для Transporter привлекает инновационными технологиями. Вариант biTDI оснащен двумя турбокомпрессорами, обеспечивающими сверхвысокую отдачу мощности, великолепную динамику и максимальный крутящий момент 400 Нм. Кто после этого посмеет утверждать, что коммерческие автомобили и спортивное движение – несовместимые понятия! Этот двигатель устанавливается в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Кроме того, данный двигатель впервые позволяет устанавливать коробку передач DSG в комбинации с полным приводом 4MOTION.
2,0-литровый бензиновый двигатель 85кВт (115 л.с.)
Предлагаемый так же для модели Transporter 4-цилиндровый бензиновый двигатель развивает мощность 85 кВт (115 л.с.) и максимальный крутящий момент 170 Нм. Он предлагается в качестве альтернативы дизельным двигателям и устанавливается в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач..
